Nieuwe recepten

Mijn top drie vliegtuigverergeringen

Mijn top drie vliegtuigverergeringen


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ik hou van vliegen en geloof echt dat de reis net zo belangrijk is als de bestemming. Eind jaren 70 vloog ik voor het eerst toen er nog asbakken in de armleuning te vinden waren. Toen ik zeven was, vloog ik alleen en slurpte ik cola gedurende de hele vlucht van een uur van Dallas naar Lubbock. Ik herinner me zelfs dat ik de cockpit bezocht en de piloten gedag zei. De tijden zijn zeker veranderd, maar mijn maag maakt nog steeds een kleine draai als ik een voet op een vliegtuig zet.

Toen ik een kind was, denk ik dat ik van vliegen hield vanwege de nieuwheid van dit alles. Omdat het nu een vast onderdeel van mijn leven is, is die nieuwigheid eraf. Nu, de verwachting die ik voel, is het resultaat van de wetenschap dat ik een oude favoriet zal bezoeken of beter nog, een nieuwe plek. De luchthaven drive, park and ride shuttle, check-in en veiligheidslijnen zijn allemaal een tweede natuur en een middel om een ​​doel te bereiken - noodzakelijke kwalen die me brengen waar ik heen ga. Verwacht het beste, maar bereid je voor op het ergste is mijn houding bij het naderen van de verraderlijke handschoen die vliegreizen is.

Hoewel ik met een glimlach op mijn gezicht door alle hoepels van de luchtvaartmaatschappij probeer te springen, zijn er nog steeds dingen die me gewoon onder de huid kruipen. Hier zijn mijn top drie ergernissen van luchtvaartmaatschappijen:

De poort overvol

Ik heb duidelijk niet met elke luchtvaartmaatschappij ter wereld gevlogen, maar ik durf te wedden dat 98,457% privileges voor het eerste instappen biedt aan houders van een eerste/business class-ticket en passagiers die een status hebben bij de luchtvaartmaatschappij {platina, diamond, titanium, double saffier met een kers erop, enz.}. Gooi ook de ouderen, geüniformeerde militairen en gezinnen met kleine kinderen erbij. Dit is een industriestandaard instapprocedure.

Ik vlieg af en toe zaken, maar meestal vlieg ik met een luchtvaartmaatschappij waarin ik een soort status heb. Daarom zit ik meestal vooraan in het vliegtuig en in groep twee aan boord. Ik word helemaal tizzy gestuurd als ik in mijn toegewezen rij sta en ik kijk om en zie iemand met een instapkaart met groep vier erop gedrukt.

Alsof het al niet moeilijk genoeg is om 400 passagiers in een vliegtuig te laden, voelen deze mensen de behoefte om het proces te hinderen met hun onwetendheid en/of arrogantie. Ik wil tegen ze schreeuwen: 'Ga gewoon zitten tot je groep is gebeld. Het vliegtuig vertrekt niet zonder op je nummer te stappen!” Als iedereen gewoon de procedure zou volgen, zou het een stuk soepeler gaan en zou mijn tong niet bloeden van het bijten.

Toewijzing overheadcompartiment

Afgelopen augustus zat ik op een vlucht van Toronto naar Houston. Het was een klein vliegtuig met een 2-1-zitsconfiguratie en ik zat in het gangpad van de twee rijen. Als onderdeel van groep twee was ik een van de eersten die aan boord ging. Ik ging voor mijn stoel staan ​​om het gangpad niet te blokkeren en haalde tijdens de vlucht spullen uit mijn rugzak die ik wilde hebben. Net toen ik mijn tas dichtritste en op het punt stond hem in het bagagevak te plaatsen, liet een man zijn roltas gewoon in de ruimte glijden die ik op het punt stond te gebruiken. Daarna liep hij naar de achterkant van het vliegtuig en nam plaats. Ik was geschokt.

Er was geen aankondiging dat de bagagevakken vol waren. In feite waren er nog ongeveer 40 stoelen op de vlucht die nog niet bezet waren. Achterin het vliegtuig was voldoende ruimte. Ik kon niet geloven dat iemand zo onbeleefd en onattent kon zijn. Nadat ik gaten in de achterkant van zijn hoofd had gebrand, vroeg ik gewoon een stewardess om de tas af te leveren bij de heer achter in het vliegtuig en plaatste ik mijn rugzak op de plek direct boven mijn stoel. Toen sudderde ik twintig minuten rond de klootzak of totdat de drankkar langskwam - ik kan het me niet helemaal herinneren.

Er is maar zoveel ruimte in het vliegtuig en er zijn zoveel plekken waar we dingen mogen opbergen. Vanwege bagagekosten voor ingecheckte tassen, zien passagiers eruit als pakezels die aan boord gaan van vluchten. Kleine spullen horen echter nog steeds onder de stoel voor je en het bagagevak is er voor grotere spullen. Hoe dan ook, als de vlucht eenmaal is ingestapt en elke grote tas een thuis heeft, voel je dan vrij om je jas of wat dan ook in het bagagevak boven te doen. Dit is niet alleen een gebruikelijke beleefdheid, maar ook essentieel voor een snel instapproces en een tijdig vertrek. Ik kan me voorstellen dat het hele pre-flight proces voelt zoals het hoeden van katten voor de meeste stewardessen.

Het gordijn

Op mijn recente vlucht van Honolulu naar Houston, kreeg ik een heel groot gegrinnik toen ik de stewardess het gordijn tussen de eerste / zakelijke en de peon-klasse zag sluiten. Wat is precies het doel van dit bungelende stuk gatenstof? Het is niet zo dat het degenen onder ons in premium economy echt beschermt tegen het zien van glaswerk boordevol champagne. Het is niet een soort geluiddicht gordijn. We horen nog steeds het gekletter van bestek op echte borden. En het verhindert zeker niet dat de geur van versgebakken chocoladekoekjes helemaal terug naar stoel 22D drijft. Er zit tenslotte meer materiaal in de VMA-uitvoeringsoutfit van Miley Cyrus dan dit gordijn.

Een vliegtuig is in wezen een microkosmos van het kastenstelsel, behalve dat erfelijkheid niet bepaalt wie er aan de top staat. In plaats daarvan is het het nummer dat op iemands ticket staat. Hoe lager het rijnummer, hoe hoger de status, net als bij golf.

Voor de lol zocht ik in november naar een vlucht van Houston naar Londen. Een vliegende bus kost iets meer dan $ 1.000, terwijl exact dezelfde vlucht respectievelijk $ 4.700 en $ 14.900 kost voor zaken en eerste. Het is een vlucht van negen uur en 25 minuten waarbij iedereen tegelijk vertrekt en landt. Hoe graag ik ook zaken/eerste vlieg, er is zoveel meer dat ik liever doe met die 4-14 duizend dollar. Dus wat als ik een zere rug heb van het vliegen in een krappe bus? Ik zou een heel jaar twee keer per week een massage kunnen krijgen met het geld dat ik bespaarde door niet eersteklas te vliegen. Dat is gewoon mijn persoonlijke voorkeur.

Wat is de echte reden voor dit gordijn? Ik veronderstel dat het is om de andere 85% van de passagiers van het vliegtuig te laten zien dat dit gebied strikt verboden is, maar toch laat ze zien wat ze missen. Het is de bungelende wortel. Vlieg vaak en/of geef genoeg uit en ook jij zou een oogmasker, vochtinbrengende crème en tandenborstel kunnen hebben die bij je extra beenruimte en premium entertainmentsysteem passen. Het is het gouden ticket waar iedereen in het vliegtuig naar verlangt en jaloers op is. Er zijn tenslotte geen pijnlijke ruggen, waardeloos eten of slechte service in de eerste plaats, toch? Misschien.

Bekijk deze recente Zaterdagavond Live parodie die wat reisabsurditeit laat zien. Nu stap ik van mijn zeepkist af en laat je uitpraten. Wat is je grootste ergernis als het gaat om vliegen?

Het bericht Mijn top drie vliegtuigverergeringen verscheen eerst op Leah Travels.


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


De beste voedingsmiddelen om in te pakken voor het vliegtuig

De media proberen je misschien van het tegendeel te overtuigen, maar kom op. Je weet beter. Luchthavenvoedsel is te duur en overbewerkt. En het eten dat ze serveren? in het vliegtuig? Alsjeblieft.

Maar een reiziger moet eten, toch? Dus in plaats van uw geld te verspillen of te proberen de maaltijd tijdens de vlucht te slikken, kunt u vooruit plannen en uw eigen voedsel inpakken. De truc om dit te doen is om voedsel in te pakken dat veilig is om te eten bij kamertemperatuur, en dat subtiel genoeg is om te eten in drukke situaties (sorry, eiersalade - je blijft thuis).


Bekijk de video: Shadi - 220 prod. Mucky (Mei 2022).


Opmerkingen:

  1. Majin

    Je hebt geen gelijk. Ik ben er zeker van. Ik kan het bewijzen. E-mail me op PM, we praten.

  2. Putnam

    Ik denk dat je het fout hebt. We moeten bespreken. Schrijf me in PM, spreek.

  3. Harding

    Het is logisch

  4. Vikasa

    Ik geloof dat je een fout maakt. Ik kan het bewijzen. E-mail me op PM, we praten.



Schrijf een bericht